Zeurende oldtimerrijders klagen over E10 benzine

Staatssecretaris Sharon Dijksma wil voor 2020 de EU-richtlijn invoeren die bepaalt dat autobrandstof voor 10% uit het minder vervuilende ethanol bestaat. De meeste auto's kunnen dat goedje zonder problemen verbranden, maar auto's die ouder zijn dan een jaar of vijftien hebben er problemen mee. De toevoeging laat allerlei onderdelen van de ouwe gebakkies smelten en die gesmolten stukjes klonteren dan weer samen in bijvoorbeeld de carburateur. Gevolg is dat de auto ermee stopt en dat alle leidingen vervangen moeten worden. Kost allemaal erg duur qua geld, financieel technisch gesproken.

Er is echter een oplossing voor het probleem: gewoon de premiumbrandstof van de leverancier tanken. Dat zijn de V-Powers, Excelliums en Ultimates die je ook wel eens ziet staan, maar die duurder zijn. Een andere oplossing is het toevoegen van een additief dat de verwoestende werking van de ethanol tegengaat. En ja, ook die kost geld. Reden voor de young- en oldtimerbezitters om moord en brand te schreeuwen, want ze zijn weer eens de klos.

Maar ze zijn helemaal niet de klos, er zijn oplossingen voor hun probleem. Waarom zeuren ze dan? Kost een paar centen, en als dat je niet bevalt, dan koop je toch een nieuwe auto? Het milieu is dat ding waar we allemaal in wonen en dat gaat langzamerhand kapot, dankzij oldtimers. Of je nou een broeikasgelover bent of niet, de lucht is gewoon niet goed in de steden. Het idee is dat we minder schadelijke bende in de lucht krijgen. Meestal krijg je dan als antwoord: 'maar wij als oldtimerbezitters rijden veel minder in onze auto.' Nou, dan is er toch geen probleem? Heb je extra veel tijd om te sparen voor dat dubbeltje extra per liter.