Porsche bouwt een F1-motor en ontkent niets

Michael Steiner, de directeur van de ontwikkelingsafdeling van Porsche, sprak onlangs met Auto, Motor & Sport over de strategie van het bedrijf. De Duitsers willen naast hun bekende GT-straatauto's ook gaan excelleren op het gebied van volledig elektrische auto's. Porsche verwacht de komende jaren beide richtingen tegelijk te volgen: enerzijds worden de auto's met verbrandingsmotoren voor het racen gemaakt en anderzijds ontwikkelt het bedrijf zich op elektrisch gebied.

Een van de gevolgen daarvan is dat Porsche in 2019 de Formule E gaat rijden en direct stopt met de LMP1 in het WEC. Het is te hopen dat het racen te zijner tijd ook wat interessanter wordt om naar te kijken. Voor Porsche draait het om de ontwikkeling van elektrische aandrijvingen. Hoewel er nu nog sprake is van een eenheidsklasse, zal het reglement zich ontwikkelen waardoor de achteras, het batterijsysteem en dergelijke door de fabrikanten ontwikkeld kunnen worden. 

Het team dat de LMP1 WEC auto's bouwde bij Porsche blijft wel gewoon bij elkaar. Dat levert vragen op: wat gaan die lui dan doen? Hun expertise is op het gebied van het maximale uit een verbrandingsmotor halen, niet met batterijtjes en elektromotoren. Volgens Steiner werkt het team nog niet direct aan een Formule 1-motor, maar wel aan een Hochleistungs-Effizienzmotor (een efficiënte hoge-prestatiemotor). Porsche weet echter nog niet wat ze met die motor gaan doen. Toch heeft het bedrijf al met de FIA en Formule 1 om tafel gezeten over de regels die de volgende F1-motoren gaan vormgeven.

Steiner zegt dat hij Porsche niet meteen in 2021 motoren ziet leveren in de Formule 1, maar hij sluit niets uit. Dat lijkt eerder op een bevestiging dan op een ontkenning.