VIDEO. De nieuwe BMW M5 met 600 pk is officieel

Eindelijk is hij er met alle details erop en eraan: instelbare vierwielaandrijving, 600 pk en 750 Nm uit een 4,4 liter V8 met biturbo. En verder natuurlijk met heel veel koolstofvezel-M5-awesomeness. 

Na tig teasers in video's en computerspellen, een medialek en ander getreuzel is de BMW M5 eindelijk officieel gepresenteerd. We wisten al dat de auto ongeveer 600 pk mee zou krijgen en dat is nu bevestigd: het zijn er exact 600 geworden.

BMW is het meest trots op de nieuwe variant van het xDrive-systeem dat ze in de auto hebben gestopt: het heet M xDrive. Het systeem kan helemaal geïndividualiseerd worden ingesteld, met een gewone vierwielaandrijvingsstand, een sportieve vierwielaandrijving is mogelijk, maar de eigenaar kan er ook voor kiezen in een ouderwetse achterwielaandrijver te rijden. Op die achteras heeft BMW een Active M Differential gemonteerd. Dat differentieel spert tussen de 0 en 100% om de kracht optimaal op de weg over te brengen.

Het DSC-systeem, het actieve onderstel en de vierwielaandrijving werken in de M Dynamic-mode samen om de auto eenvoudig controleerbaar te laten driften. Met 600 pk moet het niet heel moeilijk zijn om de auto aan het driften te krijgen, dus het is voor de meesten wel fijn als de auto vervolgens een beetje meehelpt. Op het stuur zitten twee knoppen, waarmee de bestuurder snel een andere rij-setting kan selecteren. De knalrode knoppen M1 en M2 zijn instelbaar via het iDrive-systeem. 

Om de auto lichter te maken is het dak van koolstofvezel en de gewelfde motorkap is van aluminium. De diffuser zit onder een kwartet uitlaatpijpen die de M5 dankzij een aantal kleppen voorzien van een fijne soundtrack.

In Duitsland gaat de auto €117.900 kosten. Dankzij de 4,4 liter V8 en de CO2-uitstoot van 241 g/km (het verbruik is met 10.5 l/100 km nog best acceptabel) zal dat in Nederland flink meer zijn. Als er genoeg op je bankrekening staat mag je in september aankloppen bij de BMW-dealer.