Met de enorme motor-en-coureurs-stoelendans rondom Renault, Honda, Toro Rosso en McLaren is een man buiten beeld gebleven: Robert Kubica. Hij is de huilende derde nu Carlos Sainz de hand wist te leggen op het tweede stoeltje van Renault. Precies die plek wilde Kubica hebben na een aantal succesvolle F1-tests.
De Pool heeft daarom de hulp ingeroepen van een extra manager naast Alessandro Alunni Bravi, die zijn carrière al jaren in goede banen leidt. Nico Rosberg heeft als wereldkampioen misschien nog wel meer ingangen om de Pool aan een racewagen te helpen. Daarbij valt ten eerste te denken aan de teams die met krachtbronnen van Mercedes rijden.
Bij Force India hebben ze hun rijders nog niet formeel vastgelegd voor volgend seizoen. Met Ocon en Perez hebben ze een gevaarlijk, maar ook snel duo in handen. De kans is daardoor zeer groot dat het team beide rijders volgend jaar houdt.
Williams heeft Stroll die waarschijnlijk zo'n zware zak met goud heeft neergelegd dat hij de komende jaren nergens naartoe gaat. De andere stoel is nog niet bezet, Massa kreeg begin dit jaar slechts een contract voor een seizoen, daar is nog een kans voor de Pool.
Bij Mercedes zelf hoeft Rosberg niet aan te kloppen, die hebben met Hamilton en Bottas al een line-up die zo vast als een huis is.
De teams met Renaultpower zitten zoals gezegd helemaal dichtgetimmerd. Het is onwaarschijnlijk dat Kubica iets bij Toro Rosso kan doen om het stoeltje van Sainz over te nemen. De Italianen zijn het opstapje naar Red Bull Racing, iets waar Kubica met zijn 32 jaar te oud voor is. Dan blijft alleen nog Sauber over. De Zwitsers zijn echter steeds nauwer met Ferrari aan het worden en het lijkt erop dat ze Ferrari Junior Charles Leclerc in hun auto gaan zetten.
Het duo Rosberg/Kubica heeft uiteindelijk nog wel wat opties, maar het is erg onwaarschijnlijk dat we de Pool volgend jaar weer aan de start van een Grand Prix gaan zien. Zonde, want de rijder kan niet alleen fantastisch rijden, hij heeft in het verleden ook laten zien dat hij spectaculair kan crashen (en nee, dan doelen we niet op zijn bijna-dood-ervaring in de rally van Andorra).