Mocht het je ontgaan zijn: Project One is een F1-auto voor op de weg. Een 1.6 liter V6 uit een Formule 1-auto met de bijbehorende ingewikkelde hybridesystemen, Lewis Hamilton die meehielp met de ontwikkeling en een verplichte engine rebuild bij iedere 50.000 kilometer: alles is F1 aan deze auto.
Het is de eerste keer dat Mercedes een auto bouwt die zo dicht bij hun F1-racers ligt en ook meteen de laatste keer. De volgende hypercar haalt zijn techniek niet uit de Formule 1, maar uit de elektrische Formule E. Dat voorspelt Daimler-baas Dieter Zetsche en die kan het weten.
De toekomst is elektrisch en ook Mercedes volgt die filosofie. Op de autoshow Frankfurt toonde het merk een conceptversie van een elektrische A-Klasse, maar uiteindelijk gaan ook de sportauto's meer om stroom dan om benzine draaien. "We have very specific plans how electric components go from 48 volt to mild-hybrid, to plug-in hybrid, then to full-electric and how this applies to performance vehicles as well", zo omschrijft Zetsche de geleidelijke overgang.
Ook in de autosport zet Mercedes stappen. Eind volgend jaar stapt de ster uit het DTM-kampioenschap en in het seizoen 2019/2020 willen de Duitsers hun debuut maken in de Formule E. Dieter meldt dat Mercedes wil bijdragen aan de strijd in de Formule E en dat hij de kans mogelijk acht dat er later een supercar verschijnt met Formule E-techniek. Dat wordt dan wel pas na 2025, maar dat mag geen verrassing zijn. De Project One is tenslotte net onthuld en de eerste exemplaren worden pas in 2019 geleverd. Mercedes wil de komende jaren eerst nog op de aandacht van deze halo car teren voordat ze hun elektrische Project Two (of Project E) lanceren.