Boetes: Italiaanse binnensteden worden money traps

De Zone a Traffico Limitato (ZTL) is de Italiaanse variant van een milieuzone. Hoewel Fiatbaas Sergio Marchionne niet overtuigd is van het nut van elektrische auto's, zijn de bestuurders van zijn land al lang om: verbrandingsauto's zijn vies en die mogen de stad niet in. In allerlei grote steden zijn daarom ZTL's aangelegd, die on-Italiaans effectief en efficiënt worden gecontroleerd.

Camera's filmen de nummerborden van de overtreders en zorgen ervoor dat de boetes bij je terecht komen alsof ze bij het CJIB vandaan komen. De boetes beginnen bij €80 en met wat proceskosten erbij zit je snel op een bedrag van tussen de €100 en €120. Dankzij de trage post kom je in Nederland niet snel in aanmerking voor de snelheidskorting: als je binnen vijf dagen betaalt krijg je in Italië meestal 30% korting op een boete. 

De ZTL van Rome spant de kroon op het gebied van winstgevendheid. De Italiaanse hoofdstad heeft het niet alleen voor toeristen moeilijk gemaakt, ook de locals blijken geen bal te begrijpen van de milieuzone. De camera bij via di Portonacci haalt €190.000 per dag binnen. Iedere vijf minuten flitst de camera zeven pechvogels die daarvoor zelfs boetes van €500 per stuk ontvangen. Sinds mei moet de gemeente daardoor tegen de €23 miljoen geïncasseerd hebben.