Polestar 1 is een sexy elektro-coupé

Na een tsunami aan teasers, die we allemaal in de prullenbak hebben gedonderd, is het nu tijd voor het echte werk. Volvo's huistuner Polestar gaat een lijn met compleet eigen modellen opzetten en dit is de eerste: de Polestar 1.
@media (max-width: 679px){#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26373 img{#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26373 img{#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26373 img{#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26373 img{#fig-62ff3a0c26373 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Dit is niet langer een aangepaste Volvo, maar een compleet nieuw model onder het Polestar-label. Dit merk gaat Volvo gebruiken voor een lijn met elektrische performance modellen. Ze trappen deze ambitie meteen af met een model dat niet volledig elektrische is. Nou ja, alle eerste stapjes zijn moeilijk zullen we maar zeggen. 

De 1 (originele naam ook) is een hybride 2+2 coupé die een viercilinder Volvo-motor combineert met een elektrische aandrijving. Op alleen elektriciteit komt de auto ongeveer 150 kilometer ver voordat de batterijen dood zijn, maar pas als je beide motoren samen gebruikt wordt het echt leuk. Dan levert de 1 een gezamenlijk vermogen van 600 pk en 1.000 Nm. Dat zijn serieuze cijfers, waarmee het performance-gedeelte bevestigd wordt. 

Het nieuwe model staat weliswaar op Volvo's SPA-platform, maar dat is volgens Polestar voor zeker 50 procent aangepast. Een compleet koolstofvezel body moet het gewicht beperken en de stijfheid verbeteren, maar zal er ongetwijfeld ook voor zorgen dat de prijs van het model hoog uitkomt. Dankzij Öhlins Continuously Controlled Electronic Suspension moet de auto al zijn sportieve ambities waarmaken zonder aan comfort in te leveren. Torque vectoring op de achteras zorgt ondertussen voor meer stabiliteit door het vermogen naar ieder wiel te optimaliseren. 

De eerste Polestar is vanaf nu te bestellen, al wordt er nog niet gesproken over een prijs. Dat bestellen kan alleen via internet, want dealers zijn maar onnodig duur. Het duurt dan nog wel even voordat je auto op je oprit staat, want de 1 wordt gebouwd in een nieuwe Chinese fabriek die pas begin halverwege volgend jaar af is. De eerste auto's lopen dan pas halverwege 2019 van de band. 

@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26988 img{#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26988 img{#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26988 img{#fig-62ff3a0c26988 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26ac6 img{#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26ac6 img{#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26ac6 img{#fig-62ff3a0c26ac6 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26d17 img{#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26d17 img{#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26d17 img{#fig-62ff3a0c26d17 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26e25 img{#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26e25 img{#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26e25 img{#fig-62ff3a0c26e25 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26eeb img{#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26eeb img{#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26eeb img{#fig-62ff3a0c26eeb img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26faf img{#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26faf img{#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c26faf img{#fig-62ff3a0c26faf img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27076 img{#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27076 img{#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27076 img{#fig-62ff3a0c27076 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27157 img{#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27157 img{#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27157 img{#fig-62ff3a0c27157 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27263 img{#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27263 img{#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c27263 img{#fig-62ff3a0c27263 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c2733a img{#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c2733a img{#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-62ff3a0c2733a img{#fig-62ff3a0c2733a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}