Dit loopt uit de hand: nieuwe Hyundai i30 voor €128.000

Beste Hyundai: we snappen dat jullie je de laatste jaren stormachtig hebben ontwikkeld in design en kwaliteit, en we weten dat jullie designer bij Audi vandaan komt, maar is 128 mille voor een i30 niet een beetje gortig?
@media (max-width: 679px){#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92a868 img{#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92a868 img{#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92a868 img{#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92a868 img{#fig-65e43ab92a868 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Toen Kia met de Stinger van een euroton kwam dacht concernbroer Hyundai 'dat kan ik beter!' en het lanceert prompt een i30 die 28 mille hierover gaat. Nou ja, het betreft wel een model dat geheel geschikt is voor de racerij, de i30 N TCR. Dit wereldwijde Touring Car-format bestaat sinds 2015, deelnemende auto's zijn voorzien van een 2.0 turbo met 350 pk en 420 Nm, een 100 liter-brandstoftank, wegen 1.250 kg en hebben een sequentiële zesbak.

Hyundai's TCR-wapen werd ontwikkeld in het motorsportcentrum dat pal naast de Nürburgring staat, de eerste klanten krijgen hun exemplaar in december 2017. De i30 moet het opnemen tegen een zeer divers veld aan TCR-racers, met onder andere Civics, Astra's, Focussen, Golfjes, RS3's en Peugeots 308.

@media (max-width: 680px){#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ac14 img{#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ac14 img{#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ac14 img{#fig-65e43ab92ac14 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ad12 img{#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ad12 img{#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92ad12 img{#fig-65e43ab92ad12 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92adcb img{#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92adcb img{#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e43ab92adcb img{#fig-65e43ab92adcb img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}