Dit is de nieuwe Volkswagen Virtus

Vandaag was het feest in São Paulo, omdat Volkswagen er een nieuwe wagen presenteerde. De nieuweling wordt gebouwd op het MQB-A0 platform waar ook de Polo en de Ibiza op gebaseerd zijn. In tegenstelling tot de Polo in Europa, sleept de Virtus (Latijn voor mannelijk en dapper) een kofferbak achter zich aan. Daarmee moet de auto meer tot de verbeelding van het Braziliaanse publiek spreken. De Zuid-Amerikanen zijn immers nogal gecharmeerd van grote achterwerken.

Aan de binnenkant zien we dezelfde opties die op de Polo beschikbaar zijn; dus een 10,5 inch scherm in plaats van de twee meters die normaal in het dashboard zitten. In de middenconsole zit een 8 inch scherm om de navigatie en radio mee te bedienen.

Voorin komt een motor die 200 TSI heet. Dat getal staat niet voor de hoeveelheid paarden, maar voor het aantal newtonmeters dat erin verpakt zit. De pk's zijn afhankelijk van de brandstof die je erin mikt; gooi je ethanol in het gat, dan geeft de motor 128 paarden af, maar als er ouderwetsche benzine ingaat, dan stokt de teller bij 125 pk. Er staan nog meer motoren op de planning, maar die kondigt VW pas later aan.

Een punt waar de Duitsers -terecht- trots op zijn is dat dit de eerste auto uit Zuid-Amerika is die kunstmatige intelligentie toepast voor veiligheid. Het zijn de systemen die we hier allemaal al kennen om de auto op koers te houden en om te bepalen of er een noodstop nodig is. Als Volkswagen een succes van de Virtus kan maken, dan worden programma's als The World's most Dangerous Roads voortaan een stuk saaier.