UNESCO dwarsboomt verbindingweg tussen A8 en A9

U kent het mantra: Nederland slibt dicht, bijna elke dag wordt er wel een filerecord gebroken en in de Randstad is er eigenlijk nergens meer plek voor: spoor, asfalt, beide zitten aan hun limieten en de aanwas van gebruikers is flink. Boven Amsterdam is dit niet anders: de A8 (de Coentunnelweg) begint pal boven Westzaan, maar weggebruikers en de provincie zouden graag zien dat de weg in noordwestelijke richting wordt doorgetrokken richting Beverwijk/Heemskerk, waar de A9 loopt, Momenteel lopen de provinciale wegen N203 en N246 door gebrek aan een verbinding elke dag vast:

De verbinding leek er te komen: nadat in de jaren '50 de eerste ideeën werden geopperd liggen er nu concrete plannen, inclusief drie alternatieven. Maarrrrrr... er ligt een stukje werelderfgoed op de route in de vorm van de Stelling van Amsterdam. Dit is geen nieuws voor de provincie, het staat sinds 1996 op de lijst. Een vertegenwoordiger van het adviesorgaan van de UNESCO bezocht begin oktober het gebied en heeft inmiddels zijn advies gegeven: als de snelwegverbinding er komt verliest de Stelling van Amsterdam en de bijbehorende bunker de status van werelderfgoed.

Kortom: het is back to the drawing board. De provincie laat weten weer met het Rijk in conclaaf te gaan, dus op zijn minst loopt het project vertraging op en in het meest extreme geval gaat er een streep door en kunnen de forenzen dus gewoon elke dag blijven aanschuiven in de N203-file. Het blijft koorddansen, met zo weinig openbare ruimte die door zo veel mensen geclaimd wordt. 

We hebben nog wel een suggestie, aangezien elk plan en elk alternatief is afgeschoten: ga ondergronds. Als het kleine stukje natuur en geschiedenis dat we nog overhebben ons lief is, waarom graven we er dan niet een flinke snelweg onder? Het verkeer stroomt door en de Stelling blijft behouden zoals hij is. Win-win toch? We kennen nog wel iemand met ambities om voor oversized mol te spelen.