Deze auto bewijst dat een driecilinder de toekomst is

Van oudsher huldigen autoliefhebbers vrijwel altijd de mening ‘meer is beter’. Minder cilinders staat garant voor minder lol en minder power. Maar is dat eigenlijk wel zo? De verbetering van turbo’s heeft die wet namelijk ongeldig gemaakt. Cilinders vallen bij bosjes uit motoren, en zelfs de hoogste raceklasses rijden tegenwoordig met kleinere motoren plus turbo’s.

De ŠKODA FABIA Monte Carlo doet ook mee aan de trend om met minder cilinders toch meer vermogen te leveren. De 1.2 liter viercilinder is vervangen door een 1.0 TSI die naar keuze 95 of 110 pk levert. Na het inleveren van een kwart van de cilinders zijn de prestaties van de FABIA er niet op achteruit gegaan, ŠKODA weet meer vermogen te halen uit minder motor. Bij de stoplichten ben je nog steeds niet als allersnelste weg, maar van nul naar honderd in 10,6 seconden is zeker geen slechte prestatie. Ook de topsnelheid van 185 of 196 kilometer per uur ligt ver boven de toegestane Vmax.

Verbruik 6 procent gedaald

De turbo zorgt voor een veel hogere inspuitdruk die niet alleen meer power uit de brandstof weet te halen. Bijkomend voordeel is dat je minder brandstof verbruikt met de kleinere motor: het verbruik daalt met ongeveer zes procent, dat is weer mooi meegenomen. Een ander voordeel van de verkleining in het motorcompartiment is dat de krachtbron tien kilogram lichter is geworden.

In de Monte Carlo-uitvoering ziet hij er lekker sportief uit. De ruiten zijn getint, er zitten 16 inch lichtmetalen velgen onder en de spoilers benadrukken de prestaties van de auto. Ook fijn is dat het navigatiesysteem standaard ingebouwd zit, dus geen geklooi meer met zuignappen op de voorruit. Op kronkelige wegen houden de speciale sportstoelen de bestuurder en de bijrijder stevig vast dankzij de extra zijdelingse steun.

3D-sound

Tijdens het rijden hoef je niet alleen naar het fijne geluid van de driecilindermotor te luisteren, maar je kunt er ook voor kiezen om muziek te draaien met een extra uitgebreid 3D-soundsysteem met twee extra speakers in de achterdeuren van je Monte Carlo. Dankzij de Bluetooth-verbinding is je smartphone zo aangesloten en kan je ongestoord bellen met twee handen veilig aan het stuur.

Zoals altijd is de ŠKODA FABIA lekker ruim met zijn 1.150 liter grote bagageruimte. Je moet daarvoor natuurlijk wel de twee delen van de achterbank neerklappen. Mocht je toch kiezen om passagiers te vervoeren, dan kunnen die via het panoromadak naar de lucht kijken. Altijd mooi, maar het nodigt nog meer uit voor een tochtje naar de naamgevende rally van de FABIA: bekijk bijvoorbeeld rondom Monaco naar de bergen en de hoge gebouwen. Ook fijn: deze ŠKODA komt standaard met airconditioning voor als het warm is en als het regent pak je zo de standaard meegeleverde paraplu uit het opbergvak.

De ŠKODA FABIA Hatchback Monte Carlo staat vanaf €18.690 in de showroom.

Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met ŠKODA.