Vanochtend publiceerde autobranchevereniging ACEA zijn laatste autoverkooptussenstand van het jaar, met de cijfers over de eerste elf maanden van 2017. In de EU werden tot nu toe ruim 14 miljoen nieuwe auto's verkocht, een plus van 4,1% ten opzichte van 2016.
De tien autodwergen van de EU en de EFTA (IJsland, Noorwegen, Zwitserland) waren met hun 32,4 miljoen inwoners goed voor 371.515 nieuwverkopen, 2,6% van het totaal. Ter vergelijking: Nederland zette met zijn 17,02 miljoen inwoners 399.547 nieuwe auto's weg (2,9%) en koploper Duitsland deed met 82,67 miljoen inwoners 3,19 miljoen nieuwe auto's (22,0%). Cijfers van mini-eiland Malta zijn niet beschikbaar.
- Cyprus (1.170.000 inwoners) - 12.367
- Letland (1.960.000 inwoners) - 15.393
- IJsland (334.252 inwoners) - 20.372
- Estland (1.320.000 inwoners) - 23.522
- Litouwen (2.870.000 inwoners) - 23.898
- Bulgarije (7.130.000 inwoners) - 28.180
- Kroatië (4.170.000 inwoners) - 48.312
- Luxemburg (582.972 inwoners) - 49.931
- Slovenië (2.070.000 inwoners) - 66.853
- Griekenland (10.750.000 inwoners) - 82.687
Het is vanzelfsprekend dat landen met weinig inwoners ook weinig volume draaien, hoewel er binnen Europa een flinke welvaartskloof bestaat, die niet zelden tussen 'oost' en 'west' te trekken is. In Griekenland worden per hoofd van de bevolking negen keer minder nieuwe auto's weggezet als in Luxemburg. Nu zijn de cijfers van het laatste land vertekend door de vele import-werknemers, maar toch. Een land als Zweden, dat met 344.000 auto's ver buiten deze top 10 valt, heeft minder inwoners dan Griekenland.