Veilingspeelgoed: International Scout II Traveller

Bij Autobahn kunnen we een goede restomod wel zeer waarderen. Zeker als het om een auto gaat die je niet vaak ziet, maar die desondanks niet helemaal uniek is. Het zou immers zonde zijn als een van de laatste exemplaren van een auto geofferd zou worden aan een restomodder.

Deze International Scout II Traveller uit 1977 is helemaal klaar om mee op pad te gaan. Er zit een nieuwe motor in: 6,0 liter V8 Vortec, die ergens opwaarts van 300 pk levert. Voor Amerikanen is dat een handige motor, want hij zit in ongeveer alle modellen die GM heeft gemaakt, dus je kan je auto bij elke garage droppen en de monteurs kunnen er met hun ogen dicht aan werken. Bij ons is dat wat minder het geval, maar Amerikaanse V8's zijn wat minder ingewikkeld dan de exemplaren die de Duitsers bouwen, al heeft de Vortec wel variable kleptiming.

Achter de V8 ligt een vierversnellingsautomaat die de krachten weer doorgeeft aan een vernieuwd aandrijfsysteem dat tweewiel- of vierwielaandrijving kan verzorgen in een hoge en lage gearing.

In tegenstelling tot de technische kant, heeft het interieur grotendeels zijn jaren zeventig uiterlijk gehouden. Voorin zit op zijn Amerikaans een bank waar je met zijn drieen kunt zitten, terwijl er achterin helemaal niets zit. Daar kun je je gear leggen als je de natuur ingaat, of een matras als je geen zin hebt om buiten te slapen.

Aan de buitenkant is te zien dat er veel grotere wielen onder het nieuwe hoge aandrijfsysteem zitten. Verder heeft de auto twee grote schijnwerpers aan de A-stijlen zitten. De lampen zijn van binnenuit de richten op het doel of op de bochtige weg.

Helaas komt de International Scout wel met een prijs: $70.000 tot $90.000. Een ander nadeel is dat de auto nog steeds in de VS woont en daar ook geveild gaat worden, in Arizona. Maar goed, daar moest je toch al zijn voor dat onderdeel van de Ferrari 250 GTO.