De groei blijkt uit cijfers die Autobahn heeft opgevraagd bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). In november verwelkomden we de 20.000ste EV op onze wegen, de eindstand in 2017 was 21.115 stuks. Een jaar eerder bedroeg deze 13.105 EV's, wat destijds een stijging van 39 procent betekende. Het gaat dus crescendo met de elektrische verkopen.
In 2017 werden 8.116 EV's nieuw geregistreerd, dit was goed voor 1,9 procent van de nieuwverkopen. Een recordaandeel.
U ziet het: Tesla is heer en meester in EV-land: zo'n 45% van alle elektrische auto's heeft een Tesla-logo. Renault-Nissan doet het met de Zoe en de Leaf ook niet slecht, 2018 brengt dankzij de nieuwe Leaf naar verwachting een verdere stijging. Opvallend is het ontbreken van de Ampera-e: de Opel werd geplaagd door een zeer beperkte levering vanuit de VS, waar hij geproduceerd wordt. Bovendien heeft maker GM de prijs opgehoogd nadat Opel door PSA overgenomen werd.
Van de EV's die er in 2017 bijkwamen zijn dit de tien populairste (bron: VWE Automotive):
- Tesla Model S: 2.085 stuks
- Tesla Model X: 1.242 stuks
- Hyundai Ioniq: 959 stuks
- Volkswagen e-Golf: 949 stuks
- BMW i3: 863 stuks
- Renault Zoe: 781 stuks
- Nissan Leaf: 519 stuks
- Opel Ampera-e: 228 stuks
- Kia Soul EV :75 stuks
- Volkswagen e-up: 75 stuks
Dan de stekkerhybrides: in 2017 werden 1.093 PHEV's nieuw geregistreerd, maar verdwenen er 3.049 via de export. Zoals voorspeld. Het aantal geregistreerde PHEV's nam licht af, tot 98.217. Van de populairste hiervan, de Outlander PHEV, verdwenen per saldo 850 exemplaren uit Nederland. Desalniettemin rijden er nog steeds 25.134 van rond. De Volvo V60 D6 PHEV is een goede tweede, met 15.733 exemplaren (-71 stuks).