Dit is het gevaarlijkste stukje snelweg van Nederland

Uit vandaag gepubliceerde cijfers van de Stichting Incident Management Nederland blijkt dat de oostbaan van de Brienenoordbrug bij de oprit Feijenoord het gevaarlijkste stuk snelweg van 2017 was. Tussen de hectometerpalen 21,0 en 22,0 van de linkerbaan van de A16 vonden 48 ongevallen plaats. Hiermee verdringt de A16 de noordbaan van de A12 bij Gouda, die vorig jaar de twijfelachtige eer had bovenaan het lijstje te staan. 

De meest in het oog springende nieuwkomer vinden we op plek 4: de A1 tussen het tankstation Palmpol en de afrit naar de A30. Daar gebeurden vorig jaar 42 ongevallen, bijna drie keer zo veel als in voorgaande jaren. In 2016 stond het wegvak nog op plek 123.

In de Telegraaf komt een berger aan het woord die wel een verklaring heeft voor het feit dat de Brienenoordbrug al sinds jaar en dag hoog scoort in het ongevallenlijstje: Het grote probleem zit hem volgens hem in de parallelbaan van de brug. „Die ontstaan door de lage snelheid van het verkeer dat van de zeer bochtige oprit komt. Veel automobilisten onderschatten de lengte van de invoegstrook en voegen in voordat ze voldoende snelheid hebben. Met alle gevolgen van dien.”

Wij voegen hieraan toe dat het vrij makkelijk is de schuld op een baanvak af te schuiven, waar het wellicht beter is als menig incapabel automobilist eens goed in de binnenspiegel naar zichzelf kijkt. We komen elke dag massa's mensen tegen die allang weer zijn vergeten wat hun rij-instructeur ze vroeger heeft ingeprent: je past je snelheid bij invoegen aan op die van het verkeer op de hoofdrijbaan. Zo simpel is het, maar in de praktijk blijken veel te veel mensen hier nog een probleem mee te hebben. Is de invoegstrook wat korter, dan haal je wat langer door in een lagere versnelling. Nogmaals: Zo. Simpel. Is. Het. Maar kennelijk is dit sommige mensen niet aan het verstand te peuteren, terwijl we in Nederland over het algemeen heel royaal bemeten in- en uitvoegstroken hebben. Ga maar eens in Duitsland rijden, en je merkt het verschil.

Maar we drijven af. De SIMN maakte naast de gevaarlijkste 1 km-vakken ook een lijstje van de gevaarlijkste wegvakken over een lengte van 5 kilometer. Deze ziet er als volgt uit: