Indycar test betere Halo dan Formule 1

Scott Dixon, afgelopen jaar teamgenoot van Fernando Alonso bij Chip Ganassi Racing, zal aanstaande vrijdag voor het eerst met de 'windscreen' (de voorruit) gaan rijden. Net als de Formule 1, wil Indycar de veiligheid van de coureurs optimaliseren. Blijkbaar is het plotseling (na ruim honderd jaar) ineens te gevaarlijk om met je hoofd boven een auto uitstekend te rijden. Iedereen had dat natuurlijk al lang geleden kunnen bedenken, maar het duurde totdat alle fans volstrekt gewend waren aan het uitzicht op onbeschermde coureurs, voordat daar iets aan gedaan werd.

Enfin, de windscreen dus. Waar Sebastian Vettel misselijk werd van het gebogen wereldbeeld dat hij zag door de Visor, moet het/de windscreen die problemen niet geven. Althans, dat lijkt logische, want waarom zou je het anders testen? Het doorzichtige kunststof is ontwikkeld door PPG en heet Opticor. Het spul is lichter, steviger en beter bestand tegen klappen dan normaal polycarbonaat. Scott Dixon, die ook zonder halo of windscreen ongeschonden uit belachelijke crashes stapt, gaat testen bij daglicht, zonsondergang en bij een kunstmatig verlichte baan. Doel van de tests is om te ontdekken of het zicht door de ruit wordt belemmerd. 

Indycar benadrukt dat ze geen beslissing nemen voordat zeker is dat het systeem het zicht niet belemmert. Tot die tijd kijken we terug naar de gigi-klap die Scott Dixon afgelopen Indy 500 maakte.