Aston Martin keert wellicht terug naar de zes-in-lijn

Nadat Aston Martin's chief engineer Matt Becker een paar rondjes met de nieuwe Mercedes AMG CLS 53 mocht rijden, was hij onder de indruk van het hybride zescilinder blok dat deze auto vooruit duwde. Zelfs zo onder de indruk dat hij Wheels Magazine vertelde dat hij deze motor onaangepast terug kan zien in een Vantage.

Zo gek is dat idee niet. Aston Martin heeft een lange, lange historie met zes-in-lijn blokken en om nu te zeggen dat de moderne AMG-versie niet krachtig genoeg is om een Aston aan te drijven, is simpelweg een leugen. Het verschil komt op 76 pk en 165 Nm minder dan de vierliter V8 die nu in het basismodel Vantage ligt. Daarnaast wist Becker al snel aan te geven dat, hoewel de zespitter erg gecompliceerd is, deze prima zou passen in het vooronder van de Vantage. Als er ruimte is voor een V12, dan moet de helft aan cilinders ook zeker passen. 

Volgens Matt zou het een goede stap zijn om de steeds strenger wordende regelgeving omtrent emissies een stapje voor te zijn. “With emissions regulations going where they’re going and getting harder and harder, we have to consider all powertrain options, and we are considering six-cylinders for the future. Previous Astons have had six cylinders – a long time ago – but I think with CLS 53, the engine that has is a very complicated and clever engine and it’s something that could fit with the brand in the future.”

Dit alles is waarschijnlijk goed nieuws voor de minder bedeelde Aston-fans onder ons: deze stap kan betekenen dat een Aston Martin Vantage een stapje dichterbij komt. Als de minder krachtige versie onder de V8-versie komt te hangen, houdt dat natuurlijk in dat de prijs ook wat schappelijker wordt.