"Tesla Model 3 vertraging kwam door productie kapotte onderdelen"

Van alle onderdelen die de fabriek in Fremont, Californië produceerde ten tijde van de stop, was bijna 40% foutief. Dat kan niet goed zijn voor een productie die al zwaar achter loopt. En om het nog erger te maken, werden deze onderdelen niet geschrapt, maar worden ze naar de fabriek in Lathrop, Californië (een nieuwe fabriek waar nog niemand weet wat er precies gedaan wordt) gestuurd waar leden van andere teams deze herstellen tot werkbare onderdelen. Dat is wat de twee loslippige werknemers tegen CNBC vertelde. 

Nu hebben we geen enkel idee of de werknemers de waarheid vertellen of dat ze boos zijn op hun werkgever en de nodige leugens de wereld in helpen. Maar het roept wel de vraag op in hoeverre de vierdaagse stop draaide om updates aan de productielijn. Zijn de problemen opgelost, of is de hele tent tot halt geroepen omdat het niet meer werkbaar was? Gelukkig was een PR-persoon van Tesla er als de kippen bij om deze helderheid te brengen: "Our Model 3 production plan includes periods of planned downtime in both Fremont and Gigafactory 1. These periods are used to improve automation and systematically address bottlenecks in order to increase production rates. This is not unusual and is in fact common in production ramps like this."

En: "The majority of issues identified at the end of line inspection are extremely minor, and are resolved in a matter of minutes. That said, we're working to reduce this work and make the process as efficient as op possible. We then feed these improvements back to production in a pursuit of perfection."

Niets aan het handje dus, al weten we dat het laatste niet altijd waar is. De video's van half afgemaakte Model 3's hebben we allemaal gezien en Tesla heeft actief geprobeerd een medewerker de mond te snoeren toen deze aankaartte dat het bedrijf afgekeurde auto's toch verkocht. Dus dan mag perfection een belangrijk woord voor Tesla zijn, maar als ze niet weten wat het betekent, maakt het niet veel verschil.