Nederland doet het niet onaardig in het vullen van hoge posities binnen de autofabrikanten. U kent waarschijnlijk vooral Adrian van Hooijdonk (BMW Group) en Laurens van den Acker (Renault), de twee grote designjongens. Maar er zijn nog tal van andere namen op sleutelposities: we noemen een Amko Leenarts (Ford) en Ivo van Hulten (Porsche).
Een andere landgenoot, Michael van der Sande (1965), deed in zijn carrière een rondje langs Rolls-Royce en Bentley, om vervolgens in de VS posities binnen achtereenvolgens Harley-Davidson en Tesla tebekleden. Hierna keerde hij terug naar het VK, bij Aston Martin dit keer. In 2016 maakte van der Sande de switch naar de Groupe Renault, waar hij momenteel Managing Director van het sportmerk Alpine is. In juni 2018 steekt hij het kanaal weer in omgekeerde richting over, om dezelfde functie bij Jaguar Land Rovers SVO-divisie te bekleden.
SVO's laatste wapenfeit was de peperdure Range Rover SV Coupe. Daarnaast doet de divisie gepantserde Range Rover Sentinels, poepsjieke SVAutobiography's, en leuke speciale projectjes met V8-Jags, zoals de F-Type SVR en de XE SV Project 8. Geen verkeerde toko om de baas van te mogen spelen. Van der Sande zegt er zelf over:
"In just four years Special Operations has established itself as a force in the automotive world with outstanding cars such as the Jaguar F-TYPE SVR and Range Rover SV Coupé, coupled with the revitalisation of the Classic business and continuation models such as the Jaguar XKSS. These are exceptional achievements and I relish the opportunity to lead the team behind these achievements to even greater success."