Het gaat hier om een proef die maximaal twee jaar in beslag gaat nemen. In die tijd moet er 560 kilometer aan provinciale weg gescand worden. Het idee hierachter is dat een zelfrijdende auto afhankelijk is van zijn sensoren om veilig over de weg te bewegen, maar deze kunnen natuurlijk van slag gebracht worden. Daarom wordt er informatie verzameld over wegmarkering, verkeersborden, zebrapaden, putdeksels en andere objecten op de weg om de input van de sensoren aan te vullen. Zodoende zou de auto in elke situatie goed kunnen bepalen hoe de weg eruit ziet en hoe hij moet reageren.
"Als provincie Noord-Brabant willen we de komst van de zelfrijdende auto mogelijk maken en liefst ook versnellen. Dat is ook de reden dat we onze inspectieauto’s beschikbaar stellen voor deze proef," aldus gedeputeerde Christophe van der Maat.
Hoewel deze informatie waarschijnlijk erg waardevol zal zijn voor een autonome wagen, blijft er altijd een menselijk element dat niet berekend kan worden. Dit zien we bijvoorbeeld in het geval waarbij een autonome auto een persoon aanreed en doodde. Een ingescande weg met bijhorende informatie had dat niet kunnen voorkomen. Daarnaast gaat het bij deze proef om provinciale wegen en niet om steden. En juist bij dat laatste kunnen zelfrijdende auto's alle hulp gebruiken die ze kunnen krijgen.