Mozes kriebel. Jaguar stopt 550 pk in de F-Pace

Eerlijk gezegd stonden we er een beetje raar van te kijken toen bekend werd dat Jaguar zelf SUV's ging maken, toch iets dat je eigenlijk alleen bij zusje Land Rover zou verwachten. Het eerste resultaat mag er met de F-Pace echter wezen, en het ding verkoopt als een malle. 

De krachtigste variant die nu te krijgen is, is de S, met een 380 pk sterke 3.0 V6 Supercharged. Op zich genoeg voor iedere klant, maar meer is beter. Met dat motto in het achterhoofd ging de SVO-divisie met de SUV aan de slag, en het resultaat is deze F-Pace SVR. De V8 met vijf liter slagvolume is goed voor 550 pk en 680 Nm. Dankzij vierwielaandrijving blijven rokende achterbanden tot een minimum beperkt, en kan de 0-100-kaap in slechts 4,3 seconden gerond worden. De topsnelheid van de vrouwenauto bedraagt 283 km/u. 

Naast de bekende SVR-goodies is de F-Pace voorzien van gesmede aluminium 21-inch wielen, met een optie voor 22‑inch exemplaren. De velg is achter 25 mm breder dan vóór. De auto heeft sportstoelen met ruitvormige stiksels en een SVR-logo. Jaguar meldt niet of de stabiliteit op twee wielen inmiddels al is verbeterd.

Zowel het onderstel, de transmissie als het uitlaatsysteem werden allemaal een tandje harder. Jaguars traditionele draaiknop maakte plaats voor een Sports Shift Selector (da's een sjiek woord voor een versnellingspook), en de SVR heeft flippers achter het stuur. De stevigere dempers en schroefveren (voor en achter respectievelijk 30 en 10 % sterker) moeten de SUV zich zo min mogelijk als een SUV laten gedragen op de weg. Zwabberen is uit den boze voor een SVR-product immers.

Het Variable Valve Active Exhaust-uitlaatsysteem is 6,6 kg lichter dan een standaardexemplaar, en zorgt tevens voor een lekkere knetter van de V8. Deze heeft door zijn omvang sowieso al een flinke roffel, maar ook hier geldt: meer is beter. De ho-ijzers tot slot hebben een diameter van 395 mm voor en 396 mm achter. Elke natuurkundige kan u voorrekenen waarom dit noodzakelijk is bij flinke snelheden.

Bij een stoere auto hoort ook een stoer prijskaartje. Evenals bij elke andere top-of-the-line SUV loop je ook bij Jaguar compleet leeg. De Nederlandse importeur geeft een prijsindicatie van €164.000. Zoinks.