Nissan schuift het doel onder het grotere M.O.V.E. plan. Daaronder vallen bijvoorbeeld ook plannen voor een elektrisch offensief in China en de lancering van een 'kei-auto' in Japan. Infiniti doet ook mee, zij moeten vanaf 2021 alleen nog maar volledig elektrische nieuwe vierwielers verkopen.
Alsof de uitdaging nog niet groot genoeg is, heeft de fabrikant ook bedacht dat over vier jaar hun semi-assisted driving technologie ProPILOT meer terug willen zien. Er moeten minimaal 20 auto's op 20 verschillende markten te krijgen zijn. Vanaf dat jaar moeten er ook jaarlijks één miljoen auto's met de technologie de showroom uit rollen.
Al met al verwacht Nissan dat in 2022 de verkopen voor 40 procent uit EV's bestaan. En dat dit tegen 2025 is gegroeid naar de helft. Infiniti moet wat sneller gaan, die verkopen over vier jaar al voor 50 procent aan accubakken.
Nissans chief planning officer Philippe Klein: "Our product and technology strategy is dedicated to positioning Nissan to lead the automotive, technology and business evolution. Our efforts are focused on delivering Nissan Intelligent Mobility, encompassing the three core elements of electrification, autonomous drive, connectivity and new mobility services."
Hoe Nissan die miljoen klanten bij elkaar gaat sprokkelen, blijft voor ons een vraag.