Honda geeft Toro Rosso bak extra pk's in Canada

De grote verrassing van Bahrein was toch wel Toro Rosso, dat door een combinatie van een traditioneel sterk chassis en een werkende Hondamotor veel punten wist te pakken. En het wordt nog beter.
@media (max-width: 679px){#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e7068c0bf88 img{#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e7068c0bf88 img{#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e7068c0bf88 img{#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-65e7068c0bf88 img{#fig-65e7068c0bf88 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

Met de mooie vierde plek van Pierre Gasly boekte Honda dit weekend zijn beste resultaat sinds de terugkeer in de F1, na drie jaar lang aangemodderd te hebben met McLaren. En we weten: 'één zwaluw maakt nog geen zomer', maar de Japanners zullen zeker vertrouwen hebben getankt in de oliestaat. Het eenmalige succes moet een vervolg krijgen, en mede daarom plant Honda voor de GP van Canada (de zevende race van het seizoen, die op 10 juni wordt verreden) een update van liefst 28 pk mee te brengen. Je vraagt ze af wat ze de afgelopen drie jaar hebben gedaan, en waarom ze nu ineens sprongen kunnen maken, maar soit.

Honda's nieuwe F1-baas Toyoharu Tanabe zegt tegen Autosport: "Our development is not only reliability, it is performance. We need to find the balance point. When you push too much performance you pay sometimes. Or you don't push very much, still you fail sometimes. It's difficult. But we will try to achieve both."

Een gevaarlijke uitspraak, aangezien de Honda's vorig jaar om de haverklap klapten, maar we zullen zien wat dit seizoen brengt. Volgens Toro Rosso ligt er nog wel verbeterpotentieel in de energieterugwinsystemen MGU-H en -K. Dit zou de topsnelheid van de Honda-motor ten goede komen. De MGU-H was in de openingsrace (met de turbo) nog de oorzaak voor het uitvallen van Gasly. Over de MGU's zegt Tanabe:

"After Saturday's practice session our engineers discussed how to use the system with the drivers. We decided a detailed strategy and I believe that worked [in Bahrain]. We finished two cars this race. That's one of the most important things of the weekend for us. The fourth place we got as a result of finishing the race."

Overigens was de 'sprong' van Toro Rosso helemaal niet zo indrukwekkend, zo meldt de renstal. Ze hadden gewoon een buitengewoon slechte openingsrace, waar hun ware pontentieel niet naar voren kwam. Of dit klopt zullen we de komende races zien, want volgens deze filosofie zitten er dit jaar meerdere dubbele puntenfinishes voor de mannen uit Faenza in het vat.