Ol' Musky pompt €100 miljoen in eigen Boring Company

Toen Ol' Musky eind 2016 bekend maakte tunnels te willen gaan graven, en meteen met een uiterst Muskiaanse naam voor zijn bedrijf kwam, wist niemand of hij nou serieus genomen moest worden of niet. Die vraag lijkt gaandeweg steeds duidelijker met 'ja' beantwoord te kunnen worden: in een investeringsronde werd $113 miljoen opgehaald, zo maakte The Boring Company bekend via het verplichte papierwerk bij de financiële toezichthouder. Extern geld zit hier niet bij: 90% komt van Musk, het andere deel van een dertigtal werknemers van het eerste uur. Kennelijk bleek de verkoop van hoedjes en vlammenwerpers toch niet helemaal kostendekkend.

Musk, die zegt slechts twee procent van zijn tijd in The Boring Company te stoppen, presenteerde al een aantal tunnelplannen voor urbane gebieden en beweerde een mondelinge goedkeuring te hebben voor tunnels in Washington DC. Ondertussen graaft hij al druk onder het parkeerterrein van SpaceX en heeft hij voornemens half Los Angeles te ondergraven. Daarnaast is The Boring Company in de race voor een tunnelverbinding tussen het vliegveld en het stadscentrum van Chicago.

Een verdienmodel, behalve in merchandise, merchandise, zien we vooralsnog niet, maar dat is ook minder pregnant als je een miljardair aan het roer hebt staan, die je bedrijf af en toe eens een miljoentje of honderd toeschuift.

Het zou ons overigens niet verbazen dat als The Boring Company ooit van de grond komt, de core business eerder gewoon klassieke tunnels voor metro's zal worden, en niet de futuristische karretjes waarmee je te voet of per Tesla met 200 per uur van A naar B gaat.