Belastingverhoging of niet, Nederland blijft meer auto's kopen

Na jarenlang kwakkelen lijkt de autobranche in rustiger vaarwater terechtgekomen. De verkopen plussen flink, ondanks een nóg zwaardere belastingdruk: in april stonden er opnieuw mooie cijfers op de borden.

Nieuws Herman Feitsma

Afgelopen maand werden er ruim 34.000 nieuwe auto's geregistreerd, zo meldt het RDC. Ten opzichte van april 2017 betekende dit een plus van 17,5 procent. Het eerste trimester van 2018 werd afgesloten met bijna 170.000 nieuwe registraties, ruim 14 procent meer dan een jaar geleden. Dit ondanks het feit dat een nieuwe auto tegenwoordig aanmerkelijk duurder is dan enkele jaren geleden.

Nederland is weliswaar een van de duurste landen om een auto te hebben, wij permitteren ons een Heilige Koe. Het gaat economisch prima, dus bijten we wel door de zure appel van BPM, 21 procent BTW, en tonnen aan accijns op brandstof heen. Er rijden hier inmiddels meer dan 8 miljoen auto's rond,  en de nieuwregistraties lijken zich weer te stabiliseren tussen de 400 en 500 duizend per jaar.

Uitgesplitst naar merk en model tonen de verkopen een vertrouwd beeld: Volkswagen pakt met 3.900 verkochte auto's een marktaandeel van ruim 11 procent, en is marktleider. Renault volgt met 3.568 auto's, Peugeot (2.512), Opel (2.475) en Ford (2.365) maken de top 5 compleet.

De heetste verkopers van april 2018 waren:

  1. VW Polo (1.250)
  2. Renault Clio (889)
  3. Ford Fiesta (887)
  4. Peugeot 107 (838)
  5. Renault Captur (797)
Nieuws

Om te voldoen aan wet- en regelgeving rondom kansspelen zouden we graag eenmalig willen weten of je 24 jaar of ouder bent.