Tesla boekt recordverlies, maar heeft geen extra kapitaal nodig

De harde cijfers: Tesla draaide een nettovervlies van $785 miljoen, op een automotive omzet van $2,6 miljard. Dit was in beide gevallen een record, dus als u een zilveren rand wilt zien: Tesla groeit gestaag. De grote verliezen zijn uiteraard te wijten aan al het geld dat in de productievergroting van de Model 3 wordt gestoken, volgens Ol' Musky iets waar we ons niet te druk over moeten maken. Hetzelfde gebeurde - op kleinere schaal - met de Model S en X.

Zorgen over een schaarste aan liquide middelen bij Tesla werden eerder deze week aangewakkerd door dit uitstekende artikel van Bloomberg met hierin een GIF'je om (spreekwoordelijk) in te lijsten. Maar Musk wuift dit weg: Tesla zal dit jaar niet door zijn complete cashvoorraad heen zijn.

Verder werd er rondom de cijfers het bekende verhaal geuit: alles scharniert momenteel op de Model 3. Het in 2016 overgenomen Duitse Grohmann Engineering speelt hier een centrale rol in. Dit bedrijf maakt de robots die de Model 3 - hand in hand met mensen - in elkaar moeten schroeven. In februari werd een deel van deze machines naar de VS verscheept, zodra het is geïnstalleerd moeten de productiekosten een grotere duik nemen dan Ronaldo in de vijandelijke zestien.

"We now expect to reach a [battery]-module production rate of 5,000 car sets per week even before we install the new automated line designed and built by Tesla in Germany. Still, once installed, this new automated module line should significantly lower manufacturing costs."

A propos de batterijmodules: waar deze nieuwe 2170-units vroeger de flessenhals in het productieproces waren, is dit nu de Model 3 zelf: momenteel worden er 3.000 Model 3-packs per week gemaakt (op ruim 2.000 Model 3's per week), met een snelheid van 70 minuten per pakket. Dit was aan het begin 7 uur. 

Toch worden er ook enkele voorbehouden gemaakt bij de goed nieuwsshow: het doel om aan het einde van het lopende kwartaal 5.000 Model 3's per week te maken wordt al voorzichtig naar beneden gemasseerd. "We continue to target Model 3 production of approximately 5,000 per week in about two months, although our prior experience has demonstrated the difficulty of accurately forecasting specific production rates at specific points in time because of the exponential nature of the ramp" Opvallend, want Musky zelf blies onlangs nog met 6.000 per week van de toren.