Lamborghini Urus met 1.5 motortje? Dat kan in China

In China kan alles. Zeker op het gebied van auto's. Ze maken er schaamteloos álles na en slaan daarbij de Lamborghini Urus niet over. Maak kennis met de nieuwste creatie kopie van Huansu Auto
@media (max-width: 679px){#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b1a76 img{#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b1a76 img{#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b1a76 img{#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b1a76 img{#fig-6146ea65b1a76 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

De eerste designschetsen van de Lamborghini Urus verschenen al in 2012. En doorgaans duurt het dan niet lang voordat een Chinese ondernemer bedenkt dat hij op basis daarvan wel een auto kan bouwen. In dit geval duurde het zes jaar, voordat het merk Huansu (wat Magische Snelheid betekent) met de primeur aan de haal ging. 

De auto komt begin juni op de markt voor een prijs tussen de 100.000 en 150.000 yen (ongeveer tussen 13.400 en 20.000 euro). Daarvoor krijgt de koper geen vierliter V8 met 650 pk, maar een 1,5 liter turbomotor die 150 pk produceert. Er is keuze uit twee versies: een met vijf zitplaatsen en een met zeven zitplaatsen. De echte Urus heeft plaats voor vier mensen.

Overigens is het het design van de Urus niet volledig gekopieerd. De ietwat vreemde vorm van de achterdeur van het origineel is niet terug te vinden op de Chinese kopie

@media (max-width: 680px){#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b2434 img{#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b2434 img{#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-6146ea65b2434 img{#fig-6146ea65b2434 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}