Zou u €152.000 aan een BMW E39 M5 uitgeven?

Tijdens Pebble Beach van dit jaar werden meerdere gigantische bedragen neergeteld voor de uniekste auto's, en records sneuvelden aan de lopende band. Bijvoorbeeld die voor duurste auto op een veiling ooit. Dat record ging naar een voor $48,2 miljoen verkochte Ferrari 250 GTO. Tussen de al die schuivende miljoenen was er één auto die minder opviel, maar in vergelijking ook exorbitant veel opbracht: een simpele BMW M5 uit 2002. Iemand tikte daar $176.000 voor neer.

Waarom zou je in godsnaam anderhalve ton in euro's neertellen voor een occasion uit 2002? Nou, bijvoorbeeld als de auto nagenoeg hagelnieuw is en er maar iets meer dan 700 kilometer op de teller staat. Het is dan ook niet gek dat aanbieder Gooding & Company de auto aanprezen als zijnde een 'Time Capsule Example' want dat is hij ook. Als je de foto's bekijkt zou je niet zeggen dat er überhaupt ooit iemand in deze M5 heeft gezeten. 

De BMW is volgens de gegevens altijd netjes onderhouden (wat ongetwijfeld niet veel is met zo'n lage tellerstand), en heeft de afgelopen zestien jaar voornamelijk doorgebracht in een opslag met klimaatbeheersing. Waarom deze eigenaar amper in de handgeschakelde en turboloze V8-aangedreven auto heeft gereden is simpel te verklaren. De beste man heeft van al zijn auto's twee exemplaren gekocht. Eén om in te rijden en één om te bewaren. Slim.