De Speedtail is de spirituele opvolger van de F1, en wordt evenals dat model in een oplage van 106 stuks gebouwd. Ook de centrale zitpositie, met een stoeltje aan weerszijden is direct afkomstig van de illustere voorganger uit de jaren '90. Aangezien we inmiddels 20 jaar verder zijn veranderde er wel het een en ander: er ligt geen atmosferische V12 van BMW meer onder de kap, maar een V8-turbo met een hybridesysteem. De buitenspiegels maakten plaats voor een camera, en de handbak werd vervangen door een snelle DCT. Ook introduceert McLaren Thin-Ply Technology Carbon Fibre (TPT): ultradunne carbonlaagjes. U begrijpt: de Speedtail is een techfest.
De reeds lage Speedtail kan op hoge snelheid nog eens 35 mm worden verlaagd, en de 0-300-acceleratie gaat bijna vier tellen rapper dan in de P1, die hiervoor 16,8s nodig heeft. Na verloop van tijd zullen er ongetwijfeld nóg duurdere MSO- of circuitvarianten van komen, maar voor nu is dit wat we hebben. En of je het mooi vindt of niet, het is wel een buitengewoon staaltje vakmanschap. Voor een kaleidoscopische video scrollt u naar onderen.
De kernfeiten:
- Hybride aandrijflijn met 1.050 pk
- 0-300 in 12,8s; topsnelheid van 403 km/u
- 106 exemplaren, die allemaal al verkocht zijn
- Vanafprijs: £1,75 miljoen (€1,97 miljoen)
- Drooggewicht: 1.430 kg
- Start levering: begin 2020