Zeg wat je wilt over de nieuwe BMW 7 Serie, de Duitsers pakken er wel mee uit. Bij de marktintroductie kunt u kiezen uit een zescilinder PHEV, en nog eens drie benzinemodellen met respectievelijk 6, 8 en 12 cilinders. De korte variant is 5,10 meter lang, de lange meet 5,26 meter. Voor elk wat wils dus, en het rijdt ongetwijfeld allemaal heerlijk, want kwaliteit kan je wel aan BMW toevertrouwen. De diesels zijn allemaal van het type zes-in-lijn, variërend in vermogen van 265 pk (730d) tot 400 pk voor de 750d met vier turbo's. Een lijstje:
De benzinemodellen:
- BMW 745e: €110.995
- BMW 745 Le: €117.291
- BMW 745 Le xDrive: €122.044
- BMW 740i: €116.881
- BMW 750i/750 Li xDrive: €163.359 / €167.554
- BMW M760Li xDrive: €249.356
De diesels:
- BMW 730d/730Ld: €115.049 / €119.864
- BMW 740d: €128.059
- BMW 750d: €139.192
De BMW 750i komt gelukkig wel naar Nederland, in tegenstelling tot de X7 met V8, die blijft voorbehouden aan China en de VS. Wie echt lak heeft aan achtereenvolgens esthetiek, de mening van anderen, en de ijsbeertjes, opteert voor de 585 pk sterke twaalfcilinder van een kwart miljoen euro. Go big or go home.