Donkervoort D8 GTO-R: vlijmscherp circuitmonster

Nederland kent niet veel automerken, maar op Donkervoort mogen we trots zijn. Het door Joop Donkervoort opgerichte sportmerk komt met een track-only versie van de D8, de GTO-R. Pret verzekerd, voor wie het kan betalen...

Nieuws Herman Feitsma 08 feb. 2019 | 15:16

De filosofie van Donkervoort is: lichte, lage auto's maken, die een zo groot mogelijke communicatie met het wegdek weergeven. Sinds enkele jaren gebruikt het bedrijf de 2,5 liter grote TFSI-vijf-in-lijn van Audi, deze ligt ook in de D8 GTO-R, een auto zonder straattoelating. De auto heeft de volgende kenmerken:

Sequentiële zesversnellingsbak met paddle-shift-module
Speciaal ontwikkelde versnellingsbaksoftware van Bosch
Optioneel FIA goedgekeurd brandblussysteem
Remsysteem met zes zuigers voor & achter
Langere overbrengingsverhouding met koeling van het differentieel
Kortere stuurhuisoverbrenging 2.7
FIA-goedgekeurde racestoel
Compleet datalogging systeem inclusief bandenspanning- en temperatuursensoren
Slick-banden standaard meegeleverd

Donkervoort schoot ter gelegenheid van de GTO-R een video op Spa-Francorchamps. De prijs is niet mals: vanaf €194.500,- exclusief BTW. Tenzij u er het carbon package 2 op bestelt, dan komt hier €33.275 overheen, voor 8 kg gewichtsbesparing. Wij zouden in dat geval op dieet gaan en zelf 8 kilo afvallen. Of niet kiezen voor de optionele airco van - hou u vast - €14.520. Dan zweet je die 8 kilo er zo af.

De GTO-R werd al in 2016 aangekondigd, samen met de GTO-S en de GTO-RS. De R - met zijn stoffen kapje - is de tweelingbroer van de RS, maar dan zonder straattoelating.

Nieuws