/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2F201c4e451d_BMW-X1-VDL-Nedcar_YXJfMTI2MHg4NDBfZF8xX2pwZ18vX2Fzc2V0L19wcml2YXRlL25ld3MvMjQ_e3be64c3.jpg)
Les 1 in ondernemen: wed nooit op één paard. Dit hoef je de bedrijfsleiding van VDL (Nedcar) niet te vertellen, die zijn al meer dan een halve eeuw gepokt en gemazeld in het zakenleven. De fabriek in Born werkt - evenals bijvoorbeeld het Finse Valmet en het Oostenrijkse Magna Steyr - als onafhankelijke partij in opdracht van automakers, die om welke reden dan ook modellen niet zelf kunnen of willen produceren.
Dat Nedcar nu MINI's en BMW's X1 maakt, betekent niet dat ze gebonden zijn aan exclusiviteit. En kennelijk is er ruimte voor uitbreiding: directeur Paul van Vuuren bevestigt aan L1 dat er gesprekken lopen met twee, mogelijk drie nieuwe partijen. Zijn de uitkomsten van de gesprekken positief, dan kan er uitgebreid worden: VDL Nedcar kocht onlangs 60 hectare grond van de provincie, waarmee het areaal is uitgebreid tot 150 ha.
Mochten er meer opdrachtgevers worden aangetrokken, dan heeft Nedcar anderhalf tot twee jaar nodig om de uitbreiding te realiseren. Een uitbreiding zou een welkome bron van werkgelegenheid in de regio zijn. Het is alleen wel te hopen dat er voldoende personeel aangetrokken kan worden dat ook daadwerkelijk bereid is te werken. VDL Nedcar bouwde in 2018 ruim 200.000 auto's, tegenover 169.000 in 2017.