Dit is de Seat Mii Electric

De Mii Electric heeft een elektromotor aan boord die goed is voor 61 kW/83 pk en 210 Nm. Dit zijn al betere waarden dan de 60 pk 1.0 driepitter in de benzineversie. Via een ééntraps transmissie gaat het vermogen naar de wielen, de motor wordt van energie voorzien door een 36,8 kWh lithium-ion accupakket. 

Snel wegkomen bij het verkeerslicht is geen probleem: 0-50 km/u gaat in 3,9 seconden. Meer hoef je niet te weten in de stad. Voor het geval een provinciale weg op snelweg wordt aangedaan: de Mii haalt maximaal 130 km/u en rijdt met een volle accu maximaal 265 kilometer volgens de WLTP-norm. Laden gaat in 4 uur met een 7,2 kW wisselstroomlader, of een uurtje met een 40 kW-snellader.

Voor zowel de Seat Mii als de Skoda Citigo stopt na juli 2019 de productie van de versie met benzinemotor, de elektrische versies komen begin 2020 op de markt. De toekomst van het andere lid van de drieling, de Volkswagen Up, is nog niet helemaal duidelijk. We kunnen ons echter voorstellen dat deze wel wordt doorgeprodcueerd met verbrandingsmotor: de verkochte aantallen - in ieder geval in Nederland - liggen behoorlijk hoog, dus waarom zou je - net zoals Smart - die markt weggooien?

Een antwoord op bovenstaande vraag kan zijn 'omdat er geen droog brood te verdienen is met A-segmenters', echter - juist Volkswagen slaagt erin de Up duurder weg te zetten dan de concurrentie (Hyundai i10, Citroën C1). Foto's van de geheel elektrische Seat Mii - want daar ging het per slot van rekening over - vindt u hieronder.