De populaire 2008 was altijd behoorlijk compact, net zoals bijvoorbeeld de Captur van concurrent Renault. Met de nieuwe generatie is de 2008 echter fors gegroeid: van 4.159 tot 4.300 mm. Een volle 14 cm erbij is geen sinecure, zoals elke willekeurige man direct zal beamen. Onder de kap steekt een 1.2 driecilinder, met 100, 130 of 155 pk. Dieselen kan met een 1.5 driecilinder met 100 of 130 pk.
Ook komt in 2020 een e-2008, met dezelfde aandrijflijn en batterij als de e-208 en Corsa-e. Door zijn hogere vorm gaan er wel wat WLTP-kilometertjes af: het bereik komt uit op 310 km.
In het interieur vinden we het kenmerkende instrumentencluster, dat ver boven alles uittorent. De nieuwe 2008, die nu mooi in lijn smoelt met de 3008 en 5008, heeft grote schoenen te vullen: het originele model uit 2013 verkocht bijzonder goed in Europa, dat succes moet nu geëvenaard worden. Of, liever nog, overtroffen. De nieuwe 2008 komt er als Active, Allure, GT Line en GT, waarbij de laatste twee modellen zich onderscheiden met bespoke LED'jes en grote wielen. De e-2008 is herkenbaar aan de grille in carrosseriekleur.