Laten we met de deur in huis vallen: 760 pk en 847 Nm, dat is wat er maximaal uit de 5,2 liter V8 met supercharger van de nieuwe Shelby GT500 komt rollen. Alleen al bij het zien van de specs moet je nieuwe achterbandjes gaan kopen. Er is Ford overigens veel aan gelegen het lo-tech imago van de Mustang van zich af te schudden: zo krijgt de GT500 dezelfde 7-traps DCT uit de GT, voor het rappere schakelwerk.
Ho-ijzers met een diameter van maar liefst 420 mm in de voorwielen moeten de auto veilig stoppen, nadat u hem in 3,5 seconden van stilstand naar de 100 hebt gekatapulteerd, of die kwart mijl in minder dan 11 seconden hebt afgelegd. Een topsnelheid geeft Ford niet op, maar we gokken op 300+, met extragratis megadraaikolk in de tank. Hier kunt u niet alleen de zware V8, maar ook de flinke (2,65 liter) supercharger boos voor aankijken.
Wie het 'Carbon Fibre Track Package' aanvinkt krijgt de vermaarde carbon wielen, in de maat 20 inch. Hier omheen liggen Michelin Pilot Sport Cup 2-banden, en ook krijgt de koper een instelbare koolstofvezel GT4-vleugel en worden de achterste stoelen verwijderd. U neemt per slot van rekening niet uw gezin mee voor een relaxt stukje toeren in de GT500, nietwaar?
De nieuwste GT500 komt deze herfst naar pk-minnend muscle car-volk. Als u er eentje wilt (zien), geven we u de meeste kans in de Verenigde Staten van Amerika. Het is wel te hopen dat er stappen zijn gemaakt sinds Lewis Hamilton zijn exemplaar kreeg, want de Mercedes-coureur was niet bepaald lyrisch over de Shelby.