De - inmiddels aangekondigde - ID. 3 beleeft in september in Frankfurt zijn wereldpremière. Tot die tijd wordt het ding, voorzien van een Paul Ricard-wrap, op gezette tijden geteased en gehyped. Volkswagen heeft de teller inmiddels op 20.000 bestellingen staan, allemaal mensen die de auto ongezien en ongereden willen hebben.
Naast de eerste technische details en de aankondiging van een speciale editie bij de lancering, kregen we nog niet veel informatie van de Duitsers. Gisteren werd er op het Youtube-kanaal van Volkswagen plots een video met de eerste interieurbeelden gepost. Een (al dan niet gepland) foutje kennelijk, want de video werd ogenblikkelijk weer offline gehaald. Gelukkig hebben we de screenshots nog.
Wat we zien is een strakke cockpit, met een sub-zero coole versnellingshendel. Of eigenlijk moeten we zeggen: een switch. Het ding zit rechts van het hoofddisplay, en heeft een drukknop voor de parkeerstand. De verdere bediening gaat via het draaien aan de knop. Van de bestuurder af voor 'D' of 'B' (een stand met meer remgeneratie), en naar de bestuurder toe voor neutraal en achteruit. Op het hoofddisplay zelf is de snelheid, batterijlading, gekozen versnelling, en navigatie te zien, maar wat er getoond wordt kan waarschijnlijk getweakt worden, aangezien het allemaal digitaal weergegeven is.
Onder het centrale scherm zien we een viertal knoppen, en eentje voor de alarmlichten. Ook is een drietal klimaatopties te zien: 'smart climate', 'classic climate' en 'clean air'. Links en rechts zijn geschieden klimaatzones, en de stoelen zijn verwarmbaar. Let wel: dit alles wordt begeleid door de tekst 'Optionale Sonderausstattung'. Met andere woorden: u krijgt niet alles van dit in de kale ID. 3 die voor minder dan 30 mille de dealer verlaat. Maar het is ook een beetje naïef om dat te denken.
Hieronder nog enkele screenshots, en voor de liefhebber een overzicht van waar alle componenten in de ID. 3 vandaan komen (Brunswick is wat de Duitsers zelf Braunschweig noemen). Een overzicht van de elektrische ID.-modellen die we de komende jaren verwachten, vindt u HIER.