De kalender voor 2019 telt 21 races. Silverstone was 10/21, wat betekent dat we over twee weken in Hockenheim officieel over de helft zijn. U kent het adagium 'to finish first, you must first finish' waarschijnlijk: uit onderstaande lijst voldoen acht coureurs aan het laatste criterium, en drie aan het eerste:
- Lewis Hamilton (Mercedes)
- Valtteri Bottas (Mercedes)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Sebastian Vettel (Ferrari)
- Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
- Sergio Perez (Racing Point)
- George Russell (Williams)
- Robert Kubica (Williams)
De beide Williams-coureurs hebben een perfect record, maar zijn tevens de enigen in het veld die nog geen punten hebben gehaald. We hopen dat het ze nog gaat lukken, maar hebben er een hard hoofd in. Vorig jaar duurde het tot Monza tot de laatste coureur van het veld een puntje scoorde: destijds was het Sirotkin die voor het unieke gegeven zorgde dat er voor het eerst in bijna 70 jaar in een F1-kampioenschap het hele veld in de punten reed. Maar we dwalen af.
Na tien races in 2019 mogen we voorzichtig opperen dat Red Bulls motorleverancier Honda een groot compliment verdient. Max Verstappen finishte elke race, en Pierre Gasly viel slechts een keer uit, in Baku, met een kapotte aandrijfas. Vergelijk het met voorgaande jaren, toen er nog een gammele Renault achterin de Red Bull lag, en de auto's om de haverklap langs het circuit stonden. Red Bull zit hiermee tot nu toe op het niveau van Mercedes (100% score) en Ferrari, dat alleen Charles Leclerc - door eigen toedoen in Monaco - een keer zag uitvallen. Van alle teams met een Mercedes-motor viel overigens alleen Lance Stroll een keer uit (Spanje), verder doet de PU van het team het uitstekend qua betrouwbaarheid.
Aan de andere kant van de medaille hebben we de coureurs met een of meer uitvalbeurten. De grootste brokkenpiloot van allemaal is geen verrassing, want het is Romain Grosjean. Hij finishte al vijf keer niet, tegenover een DNF van teamgenoot Magnussen. De man heeft duidelijk zijn jaar niet. Net als vorig jaar.