Wie is Techrules, de maker van een 1.000 pk hypercar?

Er gaat geen maand voorbij of er wordt een nieuw revolutionair autoconcept op het web geslingerd. Meestal is dit duimzuigerij die niet verder komt dan een Facebook-accountje, maar sommige partijen pakken grootser uit. In Genève zien we naast luchtfietser en charlatan Nunzo de Vecchio met zijn Quant nog een andere firma: Techrules. Hun hypercar, volgens de PR-manager 'verpakt in een spectaculaire jas' moet met zijn techniek het Zwitserse publiek van de sokken blazen.

We zijn benieuwd, vooralsnog moeten we afgaan op onderstaande teaser.

De hypercar is een Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV), ofwel een elektrisch aangedreven voertuig waarin een turbinemotor zorgt voor het opladen van de accu’s.

Het systeem beschikt over diverse technologische innovaties die niet eerder vertoonde voordelen bieden op het gebied van duurzaamheid in de gehele levenscyclus en dynamische prestaties. Aldus de PR-speak

Techrules is direct te herleiden naar East One Auto, een firma die is gevestigd in Shanghai. Deze is op zijn beurt weer onderdeel van TXR-S, een research- en developmentbedrijf met divisies die zich bezighouden met de ontwikkeling van nieuwe materialen, de productie van biogas en ruimtevaarttechnologie.

Naast het spectaculaire nieuws in Genève designt de firma ook wat saaiere stekkerauto's, zoals onderstaand gebakje. 

Voor het design van hun concepten lijkt East One het Italiaanse designhuis Fioravanti in de arm te hebben genomen. Op hun website prijkt een aantal schetsen van een scherpe sportwagen met uitpuilende wielkasten en een flinke onderbumper. Het is allemaal nog heel erg conceptig, dus verwacht niet dat de Europese markt binnen afzienbare tijd veroverd gaat worden.

Zoals we het momenteel kunnen inschatten lijkt het bij deze nieuwe firma vooral om de techniek te gaan, die dankzij een spectaculair halo-model op het netvlies van de wereldpers moet komen. Hierbij zal het vooral een kwestie van de lange adem zijn, van vergelijkbare projecten als de Icona Vulcano hoorden we nooit meer iets. En ook Qoros lijkt er maar niet in te slagen voet aan de grond te krijgen. Niet dat dit onze Chinese vrienden moet demotiveren overigens, we zijn benieuwd wat we in Genève gaan aantreffen.

Kopfoto: supercarschetsen die East One op zijn eigen website publiceerde.