Momenteel staat de Giulietta gelijk aan de helft van Alfa Romeo's totaalaanbod in het volumesegment (de MiTo is de andere helft), en dus is het een best wel belangrijke auto. De verversingsfrequentie is haast Koreaans te noemen (meestal gaat een model 4 jaar mee tot een facelift), maar dit interval schijnt te liggen aan het feit dat de Giulietta al over enkele jaren een vervanger krijgt. Gokt men, bij Alfa weet je dat maar nooit.
Gisteravond werd de Giulietta MY16 aan een select clubje Italianen getoond, en één van hun media was zo aardig om de foto's alvast op het web te slingeren. De officiële bekendmaking staat voor morgenavond gepland. Op de foto's zien we het stoerste Veloce-model (vroeger was dit alleen een opleukpakketje), hieronder een afbeelding van het model dat leasend Nederland gaat aanschaffen.
De tweaks ogen eigenlijk te minimaal om van een facelift te spreken: we zien nieuwe roostertjes, een verplaatste Giulietta-badge, andere velgjes. Maar hiermee worden de dealers in het veld gestuurd om weerstand te bieden aan de Golfs, Astra's en Megane's. Een hele kluif, hoewel mensen die Alfa door hun bloed hebben stromen hem toch wel kopen.