Het toppunt van Lotus: Evora met 416 pk

Meer vermogen en minder gewicht, dat is het recept voor de nieuwe variant van de Lotus Evora. De grootste van het kleine Britse merk komt nu als Evora Sport 410 op de markt.
@media (max-width: 679px){#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39b12c img{#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39b12c img{#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39b12c img{#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39b12c img{#fig-61acc8e39b12c img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

De nieuweling is de opvolger van de Evora Sport 400 en zoals de ingenieuze naamgeving al doet vermoeden stijgt vermogen inderdaad van 400 naar 410 hp. Omdat de eigenwijze Britten zeer consequent weigeren om internationaal geaccepteerde eenheden te gebruiken, komen we na een kleine omrekening uit op 416 pure pk's. De 3.5 liter V6 levert tevens een koppel van 410 Nm, dus de naam is ook buiten Groot-Brittannië te rechtvaardigen.

Lotus zal nooit zwichten voor de trend van plussize modellen, want less is more bij dit merk. Ook de Evora ging wederom op een sapjeskuur en een streng fitnessregime, waardoor er 70 kilo van het totaalgewicht verdween. Dit is vooral bereikt door het riante gebruik van carbonfiber in onder meer de deuren en de achterklep. Met een gewicht van 1.325 kilo behoort de Evora Sport 410  tot de slanke bikinimodellen van de autowereld.

@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39bb16 img{#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39bb16 img{#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39bb16 img{#fig-61acc8e39bb16 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

Ook de ophanging is onder handen genomen. De Evora ligt nu 5 mm dichter bij de grond en zou volgens het merk nog scherper insturen. De bekende sprint naar 100 km/u duurt nog slechts 4,2 seconden en daar gaat nog een tiende van een seconde vanaf als je voor de automaat kiest. Met een handbak ligt  de topsnelheid wel weer een stuk hoger. De manuele Evora knalt door tot 300 km/u, terwijl de automaat al bij 280 km/h moet afhaken.

Het vernieuwde model wordt uiteraard volgende week tijdens de autoshow in Genève voor het eerst aan het publiek getoond en in de zomer zullen de eerste kopers een exemplaar in ontvangst nemen. Het merk heeft de prijs voor de belangrijkste markten alvast bekendgemaakt en daar is een kleine prijsstijging te ontdekken ten opzichte van zijn voorganger. Duitsers betalen bijvoorbeeld nu nog maar 96.000 euro voor een Evora Sport 400, maar de Evora Sport 410 komt bij onze oosterburen voor 106.900 euro in de prijslijsten te staan. Dat is blijkbaar de prijs van vooruitgang.

@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c1ba img{#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c1ba img{#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c1ba img{#fig-61acc8e39c1ba img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c4a9 img{#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c4a9 img{#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c4a9 img{#fig-61acc8e39c4a9 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c6fd img{#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c6fd img{#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c6fd img{#fig-61acc8e39c6fd img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c963 img{#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c963 img{#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39c963 img{#fig-61acc8e39c963 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39cc4c img{#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39cc4c img{#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39cc4c img{#fig-61acc8e39cc4c img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39ce30 img{#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39ce30 img{#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-61acc8e39ce30 img{#fig-61acc8e39ce30 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}