Mulliner maakt walvis van Bentley Mulsanne

Attenooije, wat een opulente dikkerd hebben we in het vizier. Bentley's bespoke-divisie Mulliner gaat helemaal Pullman op de kersverse Mulsanne, en tovert de V8-Bentley om tot een two-tone Moby Dick. Kan iemand kapitein Ahab even bellen?
@media (max-width: 679px){#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e1a9 img{#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{width: 470px;height: 470px;}}@media (min-width: 680px) and (max-width: 680px){#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e1a9 img{#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{width: 624px;height: 624px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e1a9 img{#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{width: 1290px;height: 726px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e1a9 img{#fig-60d348520e1a9 img.lazyloading{width: 948px;height: 533px;}}

De afgelopen weken verscheen in de Britse pers het bericht dat Bentley zijn Mulliner-divisie meer de bespoke-kant op wil sturen. Tot nu toe werd de naam van de meer dan een eeuw oude coachbuilder vooral gehangen aan (sportieve) pakketjes op bestaande Bentleys, in de toekomst moet het meer een zelfstandige naam worden voor al uw bijzondere luxedingen.

Hierop lijkt nu een voorschot genomen te worden, met de Mulsanne Grand Limousine by Mulliner, een loei van een limousine die een volle meter (of 2 Hobbits) langer is dan een standaardmodel. Man the harpoons!

@media (max-width: 680px){#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e6b5 img{#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e6b5 img{#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e6b5 img{#fig-60d348520e6b5 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-60d348520e822 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e822 img{#fig-60d348520e822 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520e822 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e822 img{#fig-60d348520e822 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520e822 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520e822 img{#fig-60d348520e822 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}

De Bentley maakt gebruik van 'smart-glass', een electrochromische vinding waarmee de achterste ramen met een druk op de knop naar wens geblindeerd kunnen worden.

Achterin zijn de stoelen zo opgesteld dat ze tegenover elkaar staan, uiteraard zwelgen de inzittenden in het leer. Het interieur omvat een flessenkoeler, kristallen champagnefluitjes en Tumblerglazen voor sapjes (voor de streng islamitische klanten).

Het exterieur van deze Moby Dick op wielen is een samenspel van two-tone Silver Frost en Moroccan Blue, de Flying ‘B’ mascotte met ‘Coachbuilt by Mulliner’-gravure prijkt bovenop de grille.

Onder de limousine liggen 21" wielen die qua kleur matchen met de carrosserie, en Bentley zegt de motor, transmissie een vering op volledig comfort een de nieuwe buitenmaten te hebben aangepast.

@media (max-width: 680px){#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520eaf9 img{#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520eaf9 img{#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520eaf9 img{#fig-60d348520eaf9 img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ec4b img{#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ec4b img{#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ec4b img{#fig-60d348520ec4b img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}
@media (max-width: 680px){#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ed9a img{#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{width: 624px;height: 0px;}}@media (min-width: 681px) and (max-width: 1320px){#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ed9a img{#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{width: 980px;height: 0px;}}@media (min-width: 1321px){#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{background: #eee;}#fig-60d348520ed9a img{#fig-60d348520ed9a img.lazyloading{width: 1272px;height: 0px;}}