Dat valt wel mee, menen de door Laurens van den Acker aangestuurde Fransozen. Omdat sportiviteit niet hoog bovenaan het lijstje staat van de Scénic-koper (al forensend over de A2 danwel caravantrekkend naar de Jaarbeurs valt er weinig te hoeken) heeft Renault een pagina uit het boek van de BMW i3 gescheurd, want het legt 195 mm brede (smalle) bandjes om de 20-duimers.
Ondanks alle slechte pers die de vettige dieselolie tegenwoordig krijgt, hangt Renault zwaar op de zelfontbrander. In de Scénic kiest de klant uit zes diesel- en twee benzineversies:
Energy dCi 95 - handbak, 6 verzetten
Energy dCi 110 - handbak, 6 verzetten
Energy dCi 110 Hybrid Assist - handbak, 6 verzetten
The Energy dCi 110 met EDC (Efficient Dual Clutch), zeventraps
The Energy dCi 130 - handbak, 6 verzetten
The Energy dCi 160 met EDC (Efficient Dual Clutch), zestraps
The Energy TCe 115 - handbak, 6 verzetten
The Energy TCe 130 - handbak, 6 verzetten