/https%3A%2F%2Fcdn.pijper.io%2Fsource%2Fautobahn%2F939dff9be2_McLaren_Werkplaars.jpg)
De bomvolle schoolagenda van McLaren is niet gevuld met de meest legendarische volzinnen van Mika Häkkinen of de beste schoonmaaktips van Ron Dennis, maar staat vol met nieuwe auto's. Tussen nu en 2022 moeten er liefst vijftien nieuwe modellen en modelvarianten verschijnen. Zo zien we bijvoorbeeld voor volgend jaar een 570S Spider staan en komt er nog een extra sterke versie van de 675LT uit.
Hoe verder je bladert, hoe groener de pagina's worden. De Britten hebben met de P1 al bewezen dat hybride sportauto's ook geil kunnen zijn en leggen daarom de focus vol op batterijen, sterkers en elektromotoren. Over zes jaar moet de helft van de McLarens over een hybride aandrijving beschikken en voor de opvolger van de P1 gaan ze nog een stapje verder. Op de to-do-lijst staat onder andere het onderzoeken van een volledig elektrische hypercar. Hiervoor wordt nu een unieke prototype gebouwd.
Om de planning een beetje te kunnen bekostigen, gooit McLaren een enorme zak geld leeg. De komende zes jaar mag de afdeling Research en Development er even een miljard pond (1,3 miljard euro) doorheen jagen. Wij vermoeden dat daar een goede fles champagne open gaat bij de vrijmibo.
Het is een ambitieuze agenda die de fabrikant voor 2022 wil afwerken. We moeten alleen wel bedenken dat er tussen de eerste auto van het nieuwe McLaren en de huidige situatie ook maar zes jaar zit. Met dat gegeven in het achterhoofd hebben we veel meer vertrouwen in deze planning van McLaren dan in de agenda's van andere fabrikanten (hallo Alfa!).