Nieuw van Mercedes: draadloze auto's

Het draadloos opladen van batterijen is al mogelijk in bepaalde telefoons. Niet dat veel mensen het gebruiken, want het gaat ten eerste langzamer dan via de kabel en ten tweede moet je telefoon op vrij precieze plek liggen. Dat probleem zul je met een auto niet hebben, omdat die heel vaak op exact dezelfde locatie staat: in de garage.

Mercedes wil de eerste stap zetten in het draadloos opladen van auto's en doet dat in het hoogste segment. De S500e krijgt volgend jaar bij zijn facelift de nieuwe functie. Dat is niet bepaald een leasetopper, maar je moet ergens beginnen. Het enorme formaat van het Duitse vlaggenschip geeft de monteurs van Mercedes in ieder geval genoeg ruimte om een spoel in de bodem van de auto te bouwen. Deze vangt de energie op die door een spoel in de vloer van de garage wordt uitgezonden.

De elektriciteit sijpelt met een snelheid van ongeveer 3,6 kilowatts de auto in, wat betekent dat de vermoedelijke 13,5 kWh van de accu's in de gefacelifte hybride S-Klasse in iets minder dan vier uur zijn gevuld. Dat is ook de reden dat de techniek debuteert op een hybride model, omdat een volledige elektrische auto makkelijk een compleet schrikkeljaar op de lader moet staan om vol te raken. Meer laadsnelheid is dus noodzakelijk om het elektrische offensief van Mercedes te plezieren.

Als het draadloos opladen volgend jaar verschijnt, zal het vooral een extraatje zijn naast de gewone kabels. Alleen vierkantebrildragende Applefappende coltruien zullen een oplaadplaat in hun garage plaatsen om de Mercedes zonder kabeltjes van de benodigde elektriciteit te voorzien. Een optie die ze helemaal suf kunnen snapchatten en instagrammen, maar die vooral nog tijd nodig heeft om door te ontwikkelen. Pas als het opladen aanzienlijk sneller gaat en er meer openbare locaties komen met laadufo's in de weg heeft het kans om door te breken.