Gemeente geeft 5.000 korting op een Tesla

Den Haag trapt af met de gemeentelijke ondersteuning door 5.000 euro mee te dokken aan een nieuwe elektrische auto. Dat is toch bijna de meerprijs van de vierwielaandrijving in een Tesla Model S die je op de rekening gestort krijgt. Mocht je een volledig elektrisch tweedehandsje kopen, krijg je nog steeds 3.000 euro voor gratis. Naast de subsidieregeling plant Den Haag meer laadpalen dan bomen en binnenkort verschijnen vijf nieuwe snellaadstations in het straatbeeld. Het mag duidelijk zijn dat elektrisch rijden het nieuwe magische woord is in de geldsmijtwereld der citymarketing.

Met iets meer dan 10.000 auto's op de Nederlandse wegen wil het volledig elektrisch rijden nog steeds niet wil doorbreken, maar toch blijft de overheid rücksichtslos euro's in de markt stoppen. Je betaalt al geen BPM en motorrijtuigenbelasting voor EV's, en zakelijke rijders profiteren van 4 procent bijtelling. Nu topt Den haag dit dus met een envelop vol cash. De gemeente is extreem optimistisch over het plan, zo blijkt uit de voorwaarden. Daarin staat dat een inwoner de regeling voor maximaal vier voertuigen kan aanvragen. Vier! En dat in een stad waar het al lastig is om één auto te parkeren.

Wij wensen Den Haag veel succes met hun symboolpolitiek, maar als elektrisch rijden succesvol wil worden moet toch eerst het aanbod groeien. Niet alleen in laadplekken, maar ook in modellen. Leuk al die ambitieuze hoogspanningsplannen van die fabrikanten, maar ondertussen zijn onder meer de Mini E, Fiat 500E, Tesla Model X/3 en Chevrolet Bolt hier niet te krijgen. Het aantal modellen waaruit de groene Nederlanders kunnen kiezen zijn op twee handen te tellen en dat geldt dan voor alle segmenten en prijsklassen. Daar brengt een financiële donatie uit de lokale schatkist geen verandering in.