Diesels moeten weer gaan roetprofileren

Vorig jaar ontdekte toenmalig staatssecretaris Mansveld dat ze een foutje had gemaakt bij een wetswijziging: het was sinds 1 januari 2015 niet meer verboden om het roetfilter uit de uitlaat van je diesel te trekken. De voorgaande wetgeving was namelijk weer eens zo onmogelijk opgeschreven dat het verbod niet te handhaven bleek. Nieuwe auto's worden dan wel met roetfilter en al geleverd, maar 5 tot 7% van de eigenaars blijken dat ding te verwijderen. De filters raken nogal eens verstopt of hinderen de prestaties van de auto op een of andere manier. Als je dat ding erafsloopt komen er alleen geen regenbogen en eenhoorntjes meer uit de uitlaat, maar zwarte pieten en Monsieur Cannibales en dat mag natuurlijk niet. Dus de staatssecretaris kondigde exact een jaar geleden maatregelen (PDF!) aan.

De simpelste oplossing: maak het roetfilter onderdeel van de APK-keuring want het filter is toch al onderdeel van de APK-keuring bleek zo simpel dat er een onderzoek naar gedaan werd. Inmiddels is de uitkomst van dat onderzoek bekend: het is een goede oplossing om tijdens de APK te checken of een dieselauto een roetfilter heeft en of dat filter ook werkt.

Mooi, zou je zeggen dat je dat dus morgen kunt invoeren. Maar dat is dus niet zo. De nieuwe roetprofilering gaat volgens huidig staatssecretaris Sharon Dijksma op zijn vroegst pas op 1 juli 2017 (PDF!) in. Tot die tijd kun je dus ongestoord je buren vergassen met stikstof des doods.