Nooit meer laadstress met deze batterijenbom

De Nissan Leaf is 's werelds bestverkochte elektrische auto, en hij werd ooit tot Car of the Year verkozen, en zodra je deze prestigieuze, belangrijke en volstrekt totaal niet achterhaalde of willekeurige prijs in de wacht sleept zit je gebeiteld. Ondanks zijn onaantrekkelijke voorkomen is de Leaf bewonderenswaardig: het was het eerste elektrische massaproduct dat op de markt werd gebracht, en is nog eens redelijk betaalbaar ook. Probleem is echter wel dat de 24 kWh-accu niet bepaald overhoudt. 

Eerder dit jaar kwam er een 30 kWh-versie uit, die door zijn andere layout in tegenstelling tot BMW's i3-upgrades niet compatibel is met het oude accupakket (daar is dan weer niet goed over nagedacht). Aardig, maar meer is beter. Het project van Spaanse Nissan-medewerkers heet Cocoon (naar de film), en is goed voor 48 kWh. Voor al die extra batterijen moesten wel twee zitplaatsen worden opgeofferd,en het zwaartepunt kwam ook wat hoger te liggen, maar soit. De Japanners kunnen toch mooi even pronken met het feit dat ook hun Europese werknemers enorm toegewijd zijn en hart voor de zaak hebben enzo. One big happy family, indeed.

De super-size-me-Leaf gaat overigens ingezet worden in de ECOseries, een ongetwijfeld bloedspannend motorevenement waarin zuinigheid en efficiency centraal staan. Zeg maar de huidige Formule 1, maar dan in het klein. Hieronder foto's van de trotse makers, die om de een of andere reden en volledig random besloten de judotrofee van hun kind voor de foto mee naar hun werk te nemen. Whatever floats your Leaf...

Is dit trouwens een idee: twee stoelen die je toch niet gebruikt opofferen voor een bups extra batterijen?