Voorlopig geen stekker voor Porsche 911

Het lijkt erop dat Porsche met de Mission E de elektrische toekomst met open armen verwelkomt, maar voorlopig moeten we dat wel zien als een los project. De sportauto's die aan de basis staan van het merk blijven gewoon de restanten van een prehistorische biobak verbranden.

"Het is voor ons momenteel niet logisch om een elektrische of een hybride 911 te leveren, omdat er zoveel nadelen zitten aan het verwerken van dat concept in de smalle ruimte van een 911", vertelt August Achleitner, productbaas van de 911, in een interview met Drive. "Natuurlijk kunnen we het doen, maar dat zou de auto zo zwaar maken en zoveel nadelen opleveren dat we niet kunnen verkopen." 

De komende jaren blijven de 911 en de Boxster/Cayman dus gewoon aan de brandstofmotor. Dat wil natuurlijk niet zeggen dat Porsche de elektrificering van de sportmodellen uitsluit, want in de toekomst is CO2 de antichrist en daar ontkomt ook deze autobouwer niet aan. Achleitner dekt zich alvast in. "Misschien komt er een dag dat we het nodig hebben. Nu niet, maar misschien ziet het er over tien jaar heel anders uit."

Tot die tijd begeeft Porsche zich op de elektrische markt met de Mission E. Het concern heeft in totaal 1.400 nieuwe mensen aangenomen voor de fabricage en ontwikkeling van het productiemodel. Een flinke investering voor een model dat pas over vier jaar op de markt verschijnt.

De Mission E moet over een paar jaar niet alleen concurreren met de Tesla's van deze wereld, maar ook de gemiddelde uitstoot van het merk naar beneden halen. "Een model als de Mission E geeft ons de mogelijkheid om wat vrijer te werken aan de auto's die iets meer plezier leveren."  Verstandige zakenmannen in de Mission E en de apexjagende petrolheads behouden zo hun benzineslurpende racemachines; lijkt ons een uitstekend plan!