Bugatti haalt het dak niet van de Chiron

Hoewel de Bugatti Veyron al snel zijn dak verloor voor de Grand Sport, zal de Chiron alleen als dichte hypercar op de markt verschijnen. Dat beweert het Franse merk in ieder geval zelf. In gesprek met AutoCar vertelt Bugatti's verkoop- en marketingsbaas Dr. Stefan Brungs dat er geen "roadster of cabriolet" van de Chiron verschijnt. Dat staat genoteerd.

We nemen de claim voorlopig nog wel even met een korreltje zout, want sommige merken maken er tegenwoordig een sport van om te liegen over productieaantallen van bepaalde modellen. Slechts 499 LaFerrari's? Hier, heb je nog enkele tientallen extra cabriolets. Een trucje dat Bugatti ook in de vingers heeft door na 300 coupés nog eens 150 Grand Sports aan te kondigen.

Dat Bugatti zich nu wil focussen op de verkoop van de 500 dichte Chirons is logisch. Als je nu al varianten aankondigt, heb je kans dat kopers daarop gaan wachten. Het afwijzen van een cabriolet wil overigens niet zeggen dat er helemaal geen varianten verschijnen van de nieuwe koning van de supercarjungle. Op de vraag of er ook een extra krachtige Super Sport-versie komt, zoals van de Veyron, laat hij weten dat het bedrijf naar verschillende opties kijkt voor de auto.

Met de Veyron heeft het concern laten zien helemaal los te kunnen gaan met speciale modellen. Er is geen enkele reden om aan te nemen dat de Chiron niet dezelfde behandeling krijgt. Zeker als ze de laatste exemplaren niet verkocht krijgen. Wij verwachten een gelimiteerd model in samenwerking met een modehuis, een World Record Edition na het neerzetten van een snelheidsrecord en ongetwijfeld nog een model dat een verwijzing is naar een vooroorlogse Bugatti of Bugatti-rijder. Als je de ontwikkeling van een tweede model daar ook nog bij optelt, krijgen ze het nog druk in Molsheim.