Nederlanders zijn wederom de gelukkigste automobilisten in de wereld

We hebben het over de Waze Driver Satisfaction Index. "The Waze Driver Satisfaction Index analyzes the driving experience of millions of monthly active Waze users in 38 countries and 235 metros to create a single numeric score, from satisfying (10) to miserable (1)." Zoals te verwachten scoren landen die doorgaans het decor voor series als Narcos voorstellen of anderszins een soortvan failed states zijn, tamelijk waardeloos. (Schuld van het Westen, fyi.) Wat we niet hadden verwacht is dat Nederland zo ontzettend hoog scoort. 

Natuurlijk, Nederlandse wegen zijn dikwijls in uitstekende staat. Maar ze staan ook vaak vast. Dus dat schiet nog niet op. Bovendien is Puligny-Montrachet in Nederland goedkoper dan benzine. Hoe komt Nederland dan toch aan zo'n hoge notering? Kijkt u even naar onderstaande ranking en de manier waarop die wordt samengesteld.

Kijk, hier komt de aap uit de mouw. Als wij het zo bekijken, is de Nederlandse score zo hoog omdat de kosten van autobezit voor een belangrijk deel worden weggemoffeld. Er staat namelijk nergens iets over belastingen. Zeker, de prijs van brandstof wordt wel genoemd en daarin spelen accijnzen natuurlijk een om idioot grote rol, maar we zien nergens iets over andere zogenaamde 'milieubelastingen'.

Wij schreven daar eerder het volgende over: "De wegenbelasting (MRB, terugkerend) en BPM (eenmalig) brachten €5,5 en €1,5 miljard in het laatje. Blijft nog 4,5 miljard euro over, die voor rekening van Energiebelasting komt. Deze is voor u alleen relevant als u stroom 'tankt'." Deze cijfers gaan over 2015 en geven de burger toch de indruk dat wij heppiedepeppie zijn omdat we niet alle kosten voor ons zogenaamde autoparadijsje meetellen. 

Een land waarin automobilisten jaarlijks twintig miljard opbrengen en slechts drie miljard terugzien, hoort niet zo tevreden te zijn, toch? TOCH?!